特斯拉的问题不是马斯克一个人的锅 多因素导致销量下滑！北京时间3月20日，特斯拉面临销量下滑和股价下跌的问题。许多分析认为这与CEO埃隆·马斯克的政治行为有关。然而，彭博社指出，在马斯克真正介入美国政治之前，特斯拉的销量就已经开始放缓。他在特朗普政府中的角色使特斯拉的处境更加艰难。

特斯拉在欧洲市场遭遇严重销量下滑，1月份销量同比下降45%。特别是在德国，今年前两个月的新车注册量暴跌71%，部分原因可能是消费者对马斯克参与该国联邦选举感到不满。在中国，特斯拉上海工厂2月份出货量下降49%，降至2022年7月以来的最低水平。原因之一是Model Y SUV生产线升级导致停工数周。尽管特斯拉仍然是美国最受欢迎的电动汽车品牌，但其市场份额已从2022年的75%以上下降至2024年的不到50%。

特斯拉面临的挑战不仅仅是马斯克的政治行为。全球电动汽车销量增速放缓，一些政府取消了补贴，消费者对价格和充电基础设施的担忧也影响了销售。尽管如此，全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量去年增长了24%，预计今年增速将加快至约30%。相比之下，中国比亚迪公司表现强劲，2月份销量飙升161%。

特斯拉车型较少，目前仅销售五款车型：Model S、Model X、Model 3、Model Y和Cybertruck。其中，Model 3轿车和Model Y SUV两款车型占据了去年全球交付量的95%以上。而比亚迪提供的车型种类更多，且大多数售价低于特斯拉的主流车型。此外，比亚迪正在开发一种充电5分钟续航400公里的电池系统，进一步提升竞争力。

特斯拉还面临来自新入局者的竞争压力，例如小米正扩展至汽车制造领域，对中国电动车市场构成威胁。马斯克与特朗普及共和党的关系也在某些地区拖累了特斯拉的表现。加州特斯拉注册量连续四个季度下滑，抵制特斯拉的运动在美国和欧洲兴起，包括抗议活动和破坏事件。

为扭转颓势，特斯拉计划推出重新设计版Model Y，并在今年晚些时候生产更实惠的新车型。马斯克还将特斯拉的未来押注于自动驾驶汽车和机器人，计划在2026年开始量产没有方向盘和踏板的Cybercab，并从明年开始向其他公司交付Optimus人形机器人。然而，分析师担心特斯拉今年的交付量可能再度下滑，短期内产品线调整有限。